BMW Série 8

Série 8 (type E31)
Constructeur : BMW
Production totale	30621 exemplaires
Classe	Grand Tourisme
Carrosseries	Coupé 2 places
Performances
Motorisations	V8 32 soupapes (840) et V12 24 soupapes (850)
Cylindrée	de 3982 à 5576 cm³
Puissance (ch)	de 286 à 380 ch
Vitesse maximale	limitée à 250 km/h
Transmission	Propulsion
Dimensions
Longueur	4 780 mm
Largeur	1 855 mm
Hauteur	de 1 330 à 1 340 mm
Coffre	320 dm³
Poids	de 1780 à 1975 kg
Série 6 (E24)

La BMW Série 8 est une gamme de coupés Grand Tourisme conçus par le constructeur automobile allemand BMW. Il n'en existe qu'une seule génération, connue sous le code E31. Positionnée haut-de-gamme, la Série 8 fait, à sa sortie, figure d'avant-gardiste en termes de luxe et de confort.

Commercialisée à l'automne 1989, la 850i — deuxième voiture de la marque à être dotée d'un moteur à 12 cylindres — sera pendant un temps la seule déclinaison de la Série 8. À l'automne 1992, la 840Ci à moteur V8, moins onéreuse, vient étoffer la gamme pour rendre la Série 8 plus accessible. Enfin, une version plus sportive préparée par Motorsport, la 850CSi, complétera l'offre à partir de 1992.

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Caractéristiques 

V8 : moteur 8 cylindres en V / V12 : moteur 12 cylindres en V

840Ci [modifier]

• V8 - 32 soupapes
• Cylindrée : 3982 cm³
• Puissance : 286 ch DIN @ 5800 tr/min
• Couple : 400 Nm @ 4500 tr/min
• 0-100 km/h : 7,4" (automatique) - 6.9" (manuelle)
• Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
• 1000 m DA : 27,4" (automatique) - 26,9" (manuelle)
• Boîte : 6 manuelle ou 5 automatique
• 1780 Kg à vide (1855 kg avec normes U.E)
• 4728 exemplaires

Modèle:840 Ci 1993-1995 Modèle:Données bmw

840Ci [modifier]

• V8 - 32 soupapes
• Cylindrée : 4398 cm³
• Puissance : 286 ch DIN @ 5700 tr/min
• Couple : 420 Nm @ 3900 tr/min
• 0-100 km/h : 7,0" (automatique) - 6.6" (manuelle)
• Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
• 1000 m DA : 27,1" (automatique) - 26,2" (manuelle)
• Boîte : 6 manuelle ou 5 automatique
• 1780 Kg à vide (1855 kg U.E)
• 3075 exemplaires

Modèle:840 Ci 1996-1999 Modèle:Données bmw

850i [modifier]

• V12 - 24 soupapes
• Cylindrée : 4988 cm³
• Puissance : 300 ch DIN @ 5200 tr/min
• Couple : 450 Nm @ 4100 tr/min
• 0-100 km/h : 7,4" (automatique) - 6.8" (manuelle)
• Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
• 1000 m DA : 27,0" (automatique) - 26,3" (manuelle)
• Boîte : 6 manuelle ou 4 automatique
• 1790 Kg à vide (1865 kg U.E)
• 20072 exemplaires

Modèle:850 i 1989-1993 Modèle:Données bmw

850Ci [modifier]

• V12 - 24 soupapes
• Cylindrée : 5379 cm³
• Puissance : 326 ch DIN @ 5000 tr/min
• Couple : 490 Nm @ 3900 tr/min
• 0-100 km/h : 6,3" (automatique)
• Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
• 1000 m DA : 26,1" (automatique)
• Boîte : 5 automatique
• 1880 Kg à vide (1955 kg U.E)
• 1218 exemplaires

Modèle:850 Ci 1994-1999 Modèle:Données bmw

850CSi [modifier]

• V12 Motorsport - 24 soupapes
• Chassis Motorsport
• Cylindrée : 5576 cm³
• Puissance : 380 ch DIN @ 5300 tr/min
• Couple : 550 Nm @ 4000 tr/min
• 0-100 km/h : 6.0" (manuelle)
• Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
• 1000 m DA : 25,5" (manuelle)
• Boîte : 6 manuelle
• 1865 Kg à vide (1940 kg U.E)
• 1510 exemplaires

De par son tarif et ses prestations, la 850CSi se place en concurrence avec des véhicules de très haut-de-gamme : Ferrari 348, Aston Martin DB7, Porsche 911 Turbo^[1].

Alpina B12 5.0 [modifier]

• V12 - 24 soupapes
• Cylindrée : 4988 cm³
• Puissance : 350 ch DIN @ 5300 tr/min
• Couple : 470 Nm @ 4000 tr/min
• 0-100 km/h : 6,8" (automatique)
• Vitesse max. : 281 km/h
• 1000 m DA : 25,9" (automatique)
• Boîte : 4 automatique
• 1790 Kg à vide (1865 kg U.E)
• 97 exemplaires

Modèle:Alpina B12 5.0 1990-1994 Modèle:Données Alpina

Alpina B12 5.7 [modifier]

• V12 - 24 soupapes
• Cylindrée : 5646 cm³
• Puissance : 416 ch DIN @ 5400 tr/min
• Couple : 570 Nm @ 4000 tr/min
• 0-100 km/h : 5,8" (manuelle)
• Vitesse max. : 300 km/h
• 1000 m DA : 24,9" (manuelle)
• Boîte : 6 manuelle
• 1865 Kg à vide (1940 kg U.E)
• 57 exemplaires

Modèle:Alpina B12 5.7 1992/1996 Modèle:Données Alpina

Prototypes [modifier]

• 830i (04/92-12/92) V8 218ch - 18 exemplaires expérimentaux qui ont tous été détruits.

• M8 Concept-car (1991) 1100kg - V12 - 6 Litres (6064cc) - 550 ch - 1 exemplaire. Le projet qui fut abandonné, le moteur V12 BMW Motorsport à 48 soupapes pris place dans la McLaren F1 poussé à plus de 600ch.