• Chrysler 300

    Chrysler 300

    Chrysler 300/300C
    Chrysler 300/300C
    Constructeur : Chrysler
    Classe routière (H1)
    Carrosseries berline ou break
    Performances
    Motorisations 5 motorisations
    Émission de CO2 250 à 330 g/km
    Transmission propulsion arrière / 4 roues motrices
    Dimensions
    Longueur 5200 mm
    Largeur 1880 mm
    Hauteur 1480 mm
    Poids 1805 à 1910 kg
    Chronologie des modèles (2005-)
    Chrysler 300M


    La 300 est une voiture construite par Chrysler. Elle est appelée 300C en Europe. Elle est proposée en berline et en version break (Touring) uniquement en Europe. Elle est fabriquée depuis 2005, mais plusieurs modèles de la marque ont été dénommés 300 jusqu'à aujourd'hui. Elle est assemblée dans l'usine de Brampton (Ontario) au Canada pour le marché nord-américain, et celle de Graz pour le marché européen.

     

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    Modèles [modifier]

    La berline (2005-aujourd'hui) [modifier]

    Chrysler 300

    La 300C (300 aux USA) a bénéficié d'un léger restylage .

    Le break appelé Touring (2005-aujourd'hui) [modifier]

    Chrysler 300C Touring

    Motorisations (2007) [modifier]

    Type Puissance Couple Conso. CO2 Distribution
    essence 2,7 l. V6 193 Chevaux 190 Couple 10,5 l. 250 g/km Europe/États-Unis
    essence 3,5 l. V6 250 Chevaux 250 Couple 12.2 l.
    Amérique du Nord
    essence 5,7 l. V8 340 Chevaux 390 Couple 13.2 l. 288 g/km Europe/Am. du Nord
    essence 6,1 l. V8 425 Chevaux 420 Couple 14 l. 330 g/km Europe/Am. du Nord
    diesel 3,0 l. V6 218 cv 52 mkg 8,1 l. 215 g/km Europe

    Les moteurs 2,7 et 3,5 litres sont des V6 fournis par [Chrysler] le V6 3.0L diesel par [Mercedes], tandis que le 5,7 et le 6,1 litres sont des V8 Hemi de Chrysler.

    Finitions (2007) [modifier]

    Les déclinaisons de la 300 sont très différentes selon que l'on soit en Europe ou en Amérique du Nord.

    En Europe, deux finitions existent: la 300C et la 300C STR8 en berline, la 300C Touring qui signifie ici "break".

    En Amérique du Nord, il existe plusieurs finitions, toutes en berline puisque le break n'y est pas commercialisé: - la 300 "Classic" (propulsion uniquement) - la 300 Touring (disponible en 4 roues motrices ou propulsion) - la 300 Limited (disponible en 4 roues motrices ou propulsion) - la 300C, celle vendue en Europe (disponible en 4 roues motrices ou propulsion) - la 300C SRT8 (propulsion uniquement)

    Histoire [modifier]

    1955-1965 [modifier]

    Chrysler 300E, 1959

    En 1955, Chrysler sort un modèle C-300, le C signifiant alors Coupé. C'est la première 300 d'une série de 12 voitures sorties chaque année depuis 1956 (300B) jusque 1965 (300L). La C-300 de 1955 équivaudrait donc à une "300A" expliquant la lettre B utilisée en 1956.

    1970 Hurst 300 [modifier]

    5 ans après la dernière série des Coupés 300, 501 unités de Hurst 300 sont commercialisée mais ne reprennent pas l'esprit des modèles précédents.

    1979 Cordoba 300 [modifier]

    Nouvelle brève apparition du numéro 300 chez Chrysler à l'occasion de la sortie d'une série spéciale de la Chrysler Cordoba, produite à seulement 3 811 exemplaires.

    1999 300M [modifier]

    Chrysler 300M, 1999

    En 1999, Chrysler décide de ressusciter la série des 300 lettrées en continuant où il s'était arrêté en 1965, à la lettre L, en lançant la 300M un an après la fusion avec l'allemand Daimler.

    Elle était la plus courte et agile du quatuor (Dodge Intrepid,Chrysler Concorde,Chrysler LHS) de la plate-forme LH. La motorisation de base était une traction par un V6 Chrysler de 3.5 litres 253 chevaux et 250nm de couple. Au fil des ans les spécifications officielles furent changées pour 250ch/250nm.

    En 2002 apparue une version '300M Special' avec une puissance de 253 chevaux et 250nm de couple.

    La 300M fut produite à Brampton, Ontario pendant 5 ans, 1999 à 2004. La motorisation fut empruntée pour la Chrysler Pacifica en 2004.


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