• Citroen Nemo

    Citroën Nemo

    Citroën Nemo
    Citroën Nemo
    Constructeur : PSA Peugeot Citroën
    Production totale Par an : 52 000 exemplaires
    Classe Microspaces
    Carrosseries Combi et Fourgon
    Performances
    Motorisations Essence :
    1.4i 75ch
    Diesel :
    1.4 HDI 70ch
    Émission de CO2 119 à 165 g/km
    Transmission BVM5/BMP5
    Dimensions
    Longueur 3 959 mm
    Largeur 2 019 mm
    Hauteur 1 721 mm
    Empattement 2 513 mm

    Le Nemo

    La Citroën Nemo est un petit véhicule utilitaire développé en commun par Fiat SpA, PSA Peugeot Citroën et Tofaş suite à l'accord de coopération signé le 31 mars 2005. Il est commercialisé par les trois constructeurs, dans leurs réseaux respectifs, sous les noms de :

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    Histoire 

    Ce petit utilitaire remplace tardivement le C15, lancé en France en 1984. Seul sur ce créneau (Renault l'a abandonné après l'arrêt de l'Express en 1998) cet utilitaire sera sans concurrence jusqu'à l'arrivée à la rentrée 2008 de la version raccourcie du Kangoo.

    Le Citroën Némo vrai petit utilitaire se caractérise par :

    • sa compacité extérieure et sa maniabilité ;
    • sa conception simple et ingénieuse qui permet de proposer des prestations d'utilitaires ;
    • son siège passager qui offre des configurations multiples et ingénieuse.

    Versions pour les particuliers (VP) 

    Le Némo existe aussi en version VP. Il s’appelle donc Némo Combi et à en plus que le Némo utilitaire une banquette arrière ce qui permet de transporter 5 passagers et un volume de coffre maximum de 884 litres avec les sièges arrière rabattus.

    Finitions et moteur [modifier]

    Le Némo est proposés au choix avec moteurs différents et deux niveaux de finitions :

    • Tentation : C’est le bas de gamme du Némo. Il propose à partir de 11 480 € un ABS, un coussin gonflable de sécurité (« airbag ») côté conducteur, un antidémarrage électronique par transpondeur, un compte-tours, une direction à assistance hydraulique, des vitres teintés, des portes arrière battantes asymétriques 60/40 avec vitres, une porte latérale coulissante droite vitrée ;
      • Options : Peinture métallisée = 300€ coussin gonflable de sécurité côté passager = 150€ Essuie-vitre arrière+lunette arrière chauffante = 150€ Pack confort = 230€ Pré équipement radio (antenne +4HP) = 60€ Radio CD avec fonction MP3 + 4HP = 450€
      • Moteurs disponibles avec cette finition : 1.4i 75ch BVM5 et 1.4 HDI 70ch BMP5
    • Multispace : C’est le haut de gamme du Némo. Il propose à partir de 12 630 € les équipements évoqués ci-dessus ajouté à un éclairage de coffre amovible, un coussin gonflable de sécurité côté passager, des appuies têtes arrière virgule extractibles, un cache bagages rigide, un cendrier amovible et allume cigare, des essuies vitres arrière+lunettes arrières chauffantes, un pack confort, un pack plus et 2 portes latérales coulissantes vitrées.
      • Options : Peinture métallisée = 300€ coussins gonflables de sécurité latéraux = 240€ Anti-brouillard = 150€ Pack conduite = 540€ Air conditionné manuel = 970€ Pré-équipements radio (antenne+4 HP) =60€ Radio CD avec fonction MP3+4 HP = 450€ Système Bluetooth (avec radio CD MP3) = 690€
      • Moteurs disponibles avec cette finition : 1.4i 75ch BVM5 et 1.4 HDI 70ch BMP5

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