• Ferrari 550

    Ferrari 550

     

    Ferrari 550 Maranello
    Ferrari 550 Maranello
    Constructeur : Ferrari
    Classe GT
    Carrosseries Coupé
    Performances
    Motorisations Essence V12 à 65° 48 soupapes
    Cylindrée 5 474 cm³
    Puissance (ch) 485 ch
    Puissance (kW) 357 kW
    Couple 568,5 Nm
    Vitesse maximale 320 km/h
    Accélération 0 à 100 km/h en 4,4 s
    Consommation 22 ℓ/100 km
    Émission de CO2 558 [1] g/km
    Dimensions
    Longueur 4 550 mm
    Largeur 1 935 mm
    Hauteur 1 277 mm
    Empattement 2 600 mm
    Poids 1 690 kg
    Chronologie des modèles (1996 - 2002)
    Ferrari Testarossa
    Ferrari 575M Maranello

    La Ferrari 550 Maranello remplace la 512M, dernière évolution de la Ferrari Testarossa. Dessinée par Pininfarina, elle marque le retour de Ferrari au moteur V12 avant pour sa GT, architecture qui abandonnée après la Ferrari Daytona. Les deux générations intermédiaires, la Berlinetta Boxer (365 GT4 BB et 512 BB), et la Testarossa (Testarossa, 512TR et 512M) étaient construites autour d'un 12 cylindres à plat en position centrale arrière.

    La Ferrari 550 Maranello a été produite de 1996 à 2002. Elle a une répartition du poids très équilibrée de 50/50 avant/arrière. Le moteur, placé en position longitudinale avant, est une version modifiée de celui de la 456 : un V12 5.5 L qui développe 485 chevaux. Le modèle bénéficie d'une évolution sous l'appellatif 575M (575 car la cylindrée est revue à la hausse, passant de 5.5 litres à 5.75 litres et M pour modificata, terme déjà repris par sa devancière 456M).

    La carrosserie des Ferrari Maranello a été déclinée en plusieurs versions: coupé (550 et 575M Maranello), barquette (550 Barchetta) et un coupé-cabriolet dont le toit qui bascule vers l'arrière à été conçu par le carrossier italien Fioravanti, la Ferrari Superamerica.

     

    Ferrari 550 Maranello, intérieur.

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    Cinéma 

    La Ferrari 550 Maranello apparaît dans plusieurs films au cinéma :

    Galerie [modifier]


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