• Fiat Stilo

    Fiat Stilo
    Fiat Stilo
    Constructeur : Fiat Auto
    Production totale Italie - Brésil exemplaires
    Classe Berline compacte
    Carrosseries berline compacte : 3 portes, 5 portes, break
    Performances
    Motorisations Essence
    1,2 litre 16V (80 ch)
    1,4 litre 16V (95 ch)
    1,6 litre 16V (103 ch)
    1,8 litre 16V (133 ch)
    2,4 litres 20V (170 ch)
    Diesel
    1,9 litre 8V (120 ch)
    1,9 litre 16V (150 ch)
    Transmission Traction avant
    Dimensions
    Longueur 4 185 (3p), 4 253 (5p), 4 516 (br) mm
    Largeur 1 784 (3p), 1 756 (5p), 1 756 (br) mm
    Hauteur 1 475 (3p), 1 525 (5p), 1 570 (br) mm
    Poids 1 090 à 1 430 kg

    La Fiat Stilo est une automobile de type compacte, du constructeur automobile italien Fiat.

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    Présentation [modifier]

    Présentée le 11 septembre 2001, jour funeste s'il en est, elle est disponible en 3 et 5 portes. Chacune possède une personnalité différente: la 3 portes à l'allure sportive mesure 4,17 m et affiche une hauteur de 1,47 m, et la 5 portes à la ligne plus banale profite de sa longueur de 4,25 m et de sa hauteur de 1,52 pour proposer une des meilleures habitabilités de la catégorie.

    Fiat Stilo 3 portes

    La Fiat Stilo marque un réel changement chez la marque turinoise concernant l'aménagement intérieur. En effet sa qualité de fabrication est à la hausse et n'a plus rien à voir avec les autres véhicules de la marque italienne jusqu'à présent. Même si la finition intérieure n'atteint pas celle des références de la catégorie, sa planche de bord, germanisée, profite de matériaux moussés jamais vus sur un modèle FIAT.

    À sa sortie, la Stilo était dotée de quatre moteurs essence et deux moteurs diesel. La palette de motorisations a été simplifiée en fin de carrière et la version sport 2,4 essence Abarth développant 170 ch a été retirée du catalogue. Elle s'est contentée d'un moteur 1,4 essence et de deux moteurs diesel de 120 et 150 ch. La compacte Fiat possède une déclinaison break, nommée Multi-Wagon dont une version Uproad au style baroudeur.

    Malgré ses nombreux atouts, des prix attractifs, des légers restylages et des séries spéciales dont la fameuse M.Schumacher, les ventes de la Fiat Stilo n'ont jamais décollé, ni en France, ni ailleurs. La Fiat Stilo sera remplacée en 2007 par la nouvelle Fiat Bravo II.

    La raison principale de cet échec commercial vient probablement de sa définition beaucoup trop germanisante, les dirigeants de Fiat ayant voulu créer une Golf italienne. Cela s'est traduit par un style austère et un comportement routier trop typé allemand, très sûr mais flottant et peu agréable, alors que celui des Bravo était vif et amusant. De plus, l'insonorisation pas assez poussée et l'amortissement pas assez rigoureux nuisaient à l'agrément, tout comme la direction électrique peu informative (quoique la Mégane II soit encore pire de ce point de vue). D'un autre côté les moteurs essence (hormis le 1.2) étant parfaitement volontaires et assez sobres et les motorisations diesel performantes, très fiables et endurantes. Son équipement était particulièrement intéressant avec des fonctionnalités rares (mais optionnelles) en 2001 telles que le système Keyless, le combiné GPS-Téléphone avec central de réservation téléphonique, les sièges électriques, le radar distronic, les feux au xénon et le toit panoramique à 5 lamelles Skywindow. Fiat n'a pas jugé bon de mettre en valeur ces équipements, ni l'astucieuse banquette coulissante et inclinable de la Stilo 5P Dynamic...

    Finitions [modifier]

    Ancienne gamme [modifier]

    • Abarth
    • Active
    • Active Plus, série limitée belge
    • Attractive
    • Attractive Pack, série limitée
    • Country Club, série limitée belge
    • Dynamic
    • Racing, série limitée
    • Skywindow, série limitée
    • Sporting, série limitée
    • Sergio Tacchini, en Belgique

    Gamme jusqu'en 2007 [modifier]

    • Class
    • Emotion
    • Schumacher, d'abord vendue sous forme de série limitée, puis intégrée à la gamme
    • Uproad
    • Sparco, série limitée

    Motorisations [modifier]

    Fiat Stilo Multi-Wagon
    Fiat Stilo SW vue arrière

    Essence [modifier]

    • 1,2 litre 16V 80

    Puissance max : 80 ch

    Couple max : 114 Nm

    Vitesse max (3p/5p) : 172/170 km/h

    0 à 100 km/h (3p/5p) : 13,4/13,8 s

    Consommation mixte / 100 km (3p/5p) : 6,3/6,5 l

    Émission CO2 (3p/5p) : 149/155 g/km

     

    • 1,4 litre 16V 95

    (disponible seulement pour les versions 3 et 5 portes)

    Puissance max : 95 ch

    Couple max : 128 Nm

    Vitesse max : 180 km/h

    0 à 100 km/h : 12 s

    Consommation mixte / 100 km : 6,5 l

    Émission CO2 : 153 g/km

     

    • 1,6 litre 16V 103

    Puissance max: 103 ch

    Couple max: 145 Nm

    Vitesse max (3p/5p) : 185/183 Km/h

    0 à 100 km/h (3p/5p) : 10,5/10,9 s

    Consommation mixte / 100 km (3p/5p) : 7,3/7,4 l

    Émission CO2 (3p/5p) : 173/176 g/km

     

    • 1,8 litre 16V 133

    Puissance max : 133 ch

    Couple max : 162 Nm

    Vitesse max (3p/5p) : 202/200 km/h

    0 à 100 km/h (3p/5p) : 9,9/10,3 s

    Consommation mixte / 100 km (3p/5p) : 8,0/8,1 l

    Émission CO2 (3p/5p) : 190/194 g/km

     

    • 2,4 litre 20V 170

    Puissance max : 170 ch

    Couple max : 221 Nm

    Vitesse max (3p/5p) : 215/213 Km/h

    0 à 100 km/h (3p/5p) : 8,5/8,9 s

    Consommation mixte / 100 km (3p/5p): 9,7/9,8 l

    Émission CO2 (3p/5p) : 231/233 g/km

     

    Diesel Multijet [modifier]

    • 1,9 litre 8V 120

    Puissance max : 120 ch

    Couple max : 255 Nm

    Vitesse max : 194 km/h

    0 à 100 km/h : 10,7 s

    Consommation mixte / 100 km : 5,3 l

    Émission CO2 : 139 g/km

     

    • 1,9 litre 16V 150

    Puissance max : 150 Couple max : 305 Nm

    Vitesse max : 209 km/h

    0 à 100 km/h : 8,8 s

    Consommation mixte / 100 km : 5,6 l

    Émission CO2 : 148 g/km

     

    • 1,9 litre JTD 115 CH
    • 1,9 litre JTD 80 CH

    Sécurité [modifier]

    La Fiat Stilo a obtenu quatre étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

    • Note totale : * * * * (maximum pouvant être obtenu: 5 étoiles)
    • Chocs frontaux : 69% de réussite
    • Chocs latéraux : 83% de réussite
    • Protection des enfants : * * * * (maximum pouvant être obtenu: 5 étoiles)
    • Protection des piétons : * (maximum pouvant être obtenu: 4 étoiles)

    La Fiat Stilo dans le monde [modifier]

    La Fiat Stilo n'a pas rencontré un grand succès commercial en Europe (180 000 ex annuels maxi contre 450 000 escomptés...), encore moins que les modèles milieu de gamme qui l'ont précédée. Un échec cuisant pour Fiat, qui payait là le prix d'une équipe dirigeante totalement coupée de la réalité des attentes des clients. La Fiat Stilo est également fabriquée au Brésil dans l'usine Fiat de Betim à plus de 200 exemplaires par jour, ce qui permet d'alimenter le marché Sud Américain.


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