• Mercedes Classe M

    Mercedes-Benz Classe M

    Mercedes-Benz Classe M (W163)
    Mercedes-Benz Classe M (W163)
    Constructeur : Mercedes-Benz
    Carrosseries SUV sportive
    Performances
    Motorisations Essence: ML 230 (150ch), ML 320 (218ch), ML 430 (279ch), ML 55 AMG (367ch)
    Diesel: ML 270 CDI (163ch), ML 400 CDI (250ch)
    Émission de CO2 248 à 354[1] g/km
    Dimensions
    Longueur 4780 mm
    Largeur 1911 mm
    Hauteur 1815 mm
    Poids 2135 à 2175 kg

    Lancée en 1997, la Classe M est un SUV (Sport Utility Vehicle) développé par Mercedes-Benz. Il a pour particularité d'être le premier SUV de la marque et le premier des 5 allemands (les quatre autres étant Audi, BMW, Porsche et Volkswagen) à intégrer le marché des SUV en Europe. La première génération, qui a, par son succès, modifié en profondeur les termes du marché du 4x4, a connu 3 phases :

    • 1997 à 2000 : production aux États-Unis, entraînant de longs délais d'attente
    • 2000 à 2002 : production en Autriche et hausse sensible de la finition (cuir perforé, matériaux mieux assemblés). Le très attendu 270 CDI est introduit, pour l'essentiel, à destination du marché européen mais demande, lui aussi, un délai de livraison important (à partir de 9 mois)
    • 2001 à 2005 : restylage

    La présence en compétition est assurée à travers le rallye Dakar qui permet à Mercedes-Benz de valoriser les aptitudes en franchissement de la Classe M, nuançant ainsi son image urbaine. Renouvelée en 2005 après 9 ans d'existence, elle offre un design plus moderne mais également de nouveaux moteurs. Pour la partie essence :

    Le V8 de 306ch, rattrapé par le V6 3,5 litres, devrait être remplacé, prochainement, par le V8 de 388ch apparu sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe S (2005). Les moteurs diesel sont, pour leur part, tous nouveaux :

    • ML 280 CDI : 190ch
    • ML 320 CDI : 224ch
    • ML 420 CDI : 306ch

    La nouvelle génération de Classe M reçoit la boîte semi-séquentielle à 7 rapports baptisée 7G-Tronic.


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