• Renault Safrane

    Renault Safrane

     

    Renault Safrane
    Renault Safrane
    Constructeur : Renault
    Production totale 690 000 exemplaires
    Classe routière
    Carrosseries 5 portes uniquement
    Performances
    Motorisations -
    Transmission Traction
    Dimensions
    Longueur 4 730 mm
    Largeur 1 820 mm
    Hauteur 1 440 mm
    Poids - kg
    Chronologie des modèles (1992 - 2000)
    Vue arrière de la Safrane première génération

    La Safrane est un modèle d'automobile du constructeur Renault lancé en 1992. Le restylage a eu lieu en septembre 1996.

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    Caractéristiques techniques 

    Traction avant avec moteur placé en transversal avant.

    Suspension avant type Mc Pherson et essieu arrière multibras fournissent un bon confort.

    Transmission intégrale possible sur moteur 3.0 12v (V6 Quadra) et en série sur la Safrane biturbo

    Motorisations [modifier]

    • Essence
      • 2.0i 8v, 107 ch (de 07/92 à 09/96) (J7R)
      • 2.0i 16v, 138 ch (de 09/96 à 08/00)(moteur d'origine Volvo)(N7Q)
      • 2.2i 12v, 140 ch (de 07/92 à 09/96) (J12S)
      • 2.5i 20v, 168 ch (de 09/96 à 08/00) (moteur d'origine Volvo)
      • 3.0i V6,12v, 170 ch (de 07/92 à 09/97) dit "PRV"
      • 3.0i V6 24v, 194 ch (de 07/99 à 08/00)
      • 3.0i V6 biturbo,12v, 268 ch (de 11/93 à 09/96)
    • Diesel
      • 2.1dT 90 ch DIN à 4250 tr/min (de 07/92 à 09/96)
      • 2.2dT 12v 115 ch à 4300 tr/min (de 09/96 à 08/00)(G8T)
      • 2.5dT 115 ch à 4200 tr/min (de 07/92 à 09/96) (d'origine italienne Fiat Sofim)
     

    Finitions 1992 a 1995 

    • RN
    • RT
    • RXE
    • Baccara

    Finitions 1995 - 1996 

    • (sans appellations)
    • Alizé
    • Dédicace
    • Ellipse
    • Baccara

    Finitions 1996 - 2000 

    La nouvelle Safrane vue avant...
    ... et arrière
    • RTE
    • RXE
    • RXT
    • Alizé
    • Pack
    • Pack Cuir
    • Initiale

    Safrane Biturbo 

    Safrane Biturbo

    La Renault Safrane Biturbo est une série limité de la Safrane, équipée d'un moteur V6 biturbo. Elle fut produite de 1993 à 1996. Elle fut commercialisée au prix de 430 000 francs français[réf. nécessaire]. 800 exemplaires furent fabriqués, dont 400 réservés au marché français.

    Elle fut présentée lors du salon de Genève en mars 1992. Le début de la production ainsi que la présentation officielle à la presse eu lieu en novembre 1993. La commercialisation commença en 1994. Elle est vendue jusqu'en 1996. Elle est équipée d'un moteur V6, 12 soupapes, de 2963 cm³ (93 x 72,7 mm), alimenté par 2 turbos pour une puissance maximum de 268 ch à 5500 tr/min et un couple de 365 Nm à 2500 tr/min, engendrant un rapport poids/puissance de 6,6 kg/ch.

    Elle est équipée d'une boite de vitesse manuelle à 5 rapports et d'une transmission intégrale.

    Elle atteint une vitesse maximale de 252 km/h, le 0 à 100 km/h est couvert en 7,6 s, le 400 mètres départ arrêté en 14,9 s et le 1000 mètres départ arrêté en 27,6 s[1].

    Elle possède la particularité d'être la voiture Renault grand public la plus puissante, la plus chère et la plus confidentielle de toute l'histoire de la marque. Elle dispose de bouclier avant et arrière spécifiques, de jantes 17 pouces Hartge et d'une sortie d'échappement chromée. Outre des pièces hors de prix et une grande fragilité de la boîte de vitesses, elle reste une voiture d'exception, réservée au collectionneur.

    Safrane II 

    La nouvelle Renault Safrane présentée au Salon International de l'Automobile de México 2008.

    La Renault Safrane 2 est la seconde génération de la Renault Safrane. Elle est vendue dans le Golfe arabique uniquement. Elle est basé sur la Samsung SM5. Elle est fabriquée dans l'usine de Busan en Corée du Sud. Elle est disponible en V6 uniquement.


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