| Fiat Sedici | |||||
| Constructeur : Fiat | |||||
| Classe | Polyvalente | ||||
| Performances | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motorisations | Essence ou Diesel | ||||
| Puissance (ch) | 107 à 120 ch | ||||
| Couple | 145 à 280 Nm | ||||
| Vitesse maximale | 170 à 180 km/h | ||||
| Consommation | 6,6 à 7,1 ℓ/100 km | ||||
| Transmission | Traction ou Intégrale | ||||
| Dimensions | |||||
| Longueur | 4 115 mm | ||||
| Largeur | 1 755 mm | ||||
| Hauteur | 1 620 mm | ||||
| Coffre | 270 dm³ | ||||
| Poids | 1 245 à 1 350 kg | ||||
| Chronologie des modèles (2006 -) | |||||
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Le Fiat Sedici est le fruit de l'alliance Fiat-Suzuki remontant à 2003. Jumelle de la Suzuki SX4, et basée sur la plate-forme de la Suzuki Swift, la Sedici (16 en italien pour 4x4) possède un look plus baroudeur. Son design est le résultat de la collaboration entre Ital Design, Giugiaro et le centre de style FIAT. Mesurant 4,11 m de long, cette voiture à peine plus grande que la Grande Punto, possède une transmission intégrale.
À l'intérieur, le coup de crayon de la planche de bord est classique mais est néanmoins ergonomique. Le Fiat Sedici est muni de deux moteurs : un essence de 100 ch d'origine Suzuki, et un diesel multijet 120 ch du groupe FIAT muni d'un filtre à particules. Il est garanti 3 ans ou 100 000 km. L'entrée de gamme est proposée à 18 490 Euros. Depuis son lancement, la Fiat Sedici rencontre un vif succès en Europe, si bien que les 30 000 exemplaires prévus pour 2006 se sont trouvés largement insuffisants pour satisfaire la demande, ce qui se traduit par des délais d'attente relativement longs. La cadence de production a donc été rapidement revue à la hausse. Le Fiat Sedici a bénéficié d'un très léger restylage au printemps 2009.
Ce système a été développé par Suzuki. Il comporte un différentiel central et trois modes de fonctionnement :
Le Fiat Sedici a obtenu quatre d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.