| Peugeot 207 | |||||
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| Constructeur : Peugeot | |||||
| Production totale | En 2008 : 1 000 000 exemplaires | ||||
| Classe | Citadine : Berline 3 et 5 portes, Coupe-Cabriolet, Break SW | ||||
| Carrosseries | Bicorps | ||||
| Performances | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motorisations | Essence ou Diesel | ||||
| Puissance (ch) | 75 à 175 ch | ||||
| Transmission | Avant BVM 5 / BVA 5 |
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| Dimensions | |||||
| Longueur | 4 030 mm | ||||
| Largeur | 1 702 mm | ||||
| Hauteur | 1 450 mm | ||||
| Poids | 1 156 à 1 418 kg | ||||
| Chronologie des modèles (2006 -) | |||||
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La Peugeot 207 est un modèle automobile de Peugeot commercialisé depuis avril 2006.
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La Peugeot 207 est sans aucun doute le modèle phare de la marque au Lion, et remplacera progressivement la Peugeot 206 après près de huit ans de bons et loyaux services. Elle devra faire face à une concurrence déjà prête, composée majoritairement de la nouvelle Renault Clio III et de la Fiat Grande Punto. Cependant, plus lourde, plus chère et plus grande que la 206, elle ne remplace pas réellement cette dernière qui conserve un bon succès.
La 207, ou projet A7, partage donc la même plate-forme que ses cousines les Citroën C2 et Citroën C3. Elle est plus longue que la Peugeot 206 de 20 cm et affiche ~200 kg de plus sur la balance : son gabarit se rapproche alors de celui de la Peugeot 306.
Ses traits avaient déjà été discrètement dévoilés au Salon automobile de Francfort en septembre 2005 sous la forme du concept-car 20Cup, qui nous présentait le bouclier avant de la future 207. Elle a été conçue pour moderniser le look de la 206 dans la lignée des 307, mais le bureau d'étude avait reçu pour consigne de modérer les évolutions afin d'éviter une prise de risques inconsidérée sur un modèle qui assure une part importante de la notoriété et de la réussite de la marque.
La 207 est déclinée en trois carrosseries :
La 207 est fabriquée dans les usines de Poissy (France), Madrid (Espagne) puis Trnava (Slovaquie).
La Peugeot 206 restera commercialisée en parallèle avec la 207 pour combler le « gouffre » entre la petite citadine (Peugeot 107) et la « grande » et polyvalente 207, mais sera progresssivement poussée vers les marchés dit de grand export qui ne recevront la nouvelle 207 qu'ultérieurement.
Présentation officielle : 12 janvier 2006.
Commercialisation : 6 avril 2006.
La 207 est déclinée en différentes versions :
Grâce au récent accord passé entre le groupe PSA (Peugeot Citroën) et BMW, la 207 accueillera un tout nouveau moteur de 1,6 litre de cylindrée et qui sera décliné en plusieurs versions :
De plus on retrouvera en entrée de gamme les petits moteurs de la 206 :
La Peugeot 207 a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.
Peugeot a lancé en 2008 dans les marchés du Mercosur, un modèle 207 qui est fabriqué au Brésil et en Argentine. Il s'agit en fait d'une Peugeot 206 dont l'avant et l'intérieur ont été relookés en s'inspirant de la 207 originelle et qui est disponible en versions berline et SW[
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