| Citroën ZX | |||||
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| Constructeur : Citroën | |||||
| Classe | compacte | ||||
| Carrosseries | 3 et 5 portes, 4 portes (Chine) et break | ||||
| Dimensions | |||||
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| Longueur | berline: 4 070 mm break: 4 260 mm |
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| Largeur | 1 700 mm | ||||
| Hauteur | 1 400 mm | ||||
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La Citroën ZX est une automobile produite par Citroën qui est apparue en 1991.
C'est une traction avant à moteur transversal et pourvue d'un hayon. Compacte (L : 4,07 m ; l : 1,70 m ; h : 1,40 m), pesant 950 kg, la ZX est proposée à son lancement avec 4 niveaux d'équipement (Reflex, Avantage, Aura et Volcane) et quatre moteurs essence (1,1L (60 ch) ; 1,4L (75 ch) ; 1,6L (89 ch) ; 1,9L (130 ch) — réservé à la Volcane et remplacé par un 2,0L (123 ch)).
Un modèle spécial sportif, la ZX coupé 16V 2.0L essence (16 soupapes) de 155 ch, vient compléter la gamme. Il sera porté à 167 ch en 1997.
Les premiers essais parus dans la presse spécialisée vantent la maniabilité, la tenue de route (l'essieu arrière « auto-directionnel » supprime l'inertie du train arrière dans les virages), le confort de suspension et l'habitabilité (surtout sur les versions munies de la banquette arrière coulissante).
Deux ans plus tard vient s'ajouter un moteur Diesel de 1,9L (71 ch), atmosphérique ou turbocompressé (92 ch). La version Diesel turbocompressée séduit par sa consommation et la vigueur de ses reprises. Par la suite, le 1,8 essence 103 ch fera son apparition en même temps qu'un nouveau niveau d'équipement, "Furio", disponible en 3 portes.
La plate-forme de la ZX fut utilisée en 1993 pour la Peugeot 306.
La ZX subit quelques retouches en 1995 (calandre et bouclier modifiés). Apparaît aussi la version break. Elle fut fabriquée en Europe jusqu'en 1998 et remplacée par la Xsara, qui reprend la plate-forme et les moteurs, dès 1997. La ZX est cependant toujours produite actuellement en Chine, en version 5 portes et dans une inédite version 4 portes, réservée au marché local. Elle y est vendue sous le nom de Citroën Fukang. Il existe également une Citroën Élysée, version plus haut de gamme de la Fukang 4 portes. Elle s'en distingue par une face avant remodelée, et par un tableau de bord emprunté à la Citroën Xsara.
Coté compétition , la ZX s'est distingué en rallye , notamment en rallye-raid avec plusieurs victoires au Paris-Dakar.
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