| Ferrari 456 | |||||
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| Constructeur : Ferrari | |||||
| Performances | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Puissance (ch) | 442 ch à 6250 tr/mn ch | ||||
| Couple | 550 Nm à 4500 tr/mn Nm | ||||
| Vitesse maximale | 300 km/h | ||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 1000m D.A: 23,5s s | ||||
| Consommation | Ville/route/mixte: 28/12/18 ℓ/100 km | ||||
| Émission de CO2 | 495[1] g/km | ||||
| Transmission | AR BVM 6 | ||||
| Poids | 1770 Kg kg | ||||
| Chronologie des modèles (1992-2003) | |||||
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La Ferrari 456 est un modèle automobile construite par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1992 et 2003.
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456 est une abréviation de la cylindrée unitaire, c'est à dire de chacun des cylindres. Le nombre de cylindres étant de 12, la cylindrée totale de la voiture est: 456cm3 x 12 = 5472 cm3
La 456 GT Venice est la version cabriolet de la 456 GT, créée à cinq exemplaires par le grand carrossier Pininfarina à la demande du richissime sultan de Brunei.Il y a aussi la version 456 gt estate qui est un break sur base 456 gt
La 456 GT Venice à les mêmes particularités techniques que la 456 GT, hormis l'empattement qui a été rallongé et les portes avant qui ont été raccourcies. Le sultan de Brunei les aurait achetées 1 500 000 € l'unité.
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