| Ferrari 348 | |||||
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| Production totale | 8800 exemplaires | ||||
| Classe | Coupé sport | ||||
| Carrosseries | Coupé | ||||
| Performances | |||||
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| Motorisations | V8 3,4L | ||||
| Transmission | Boîte de vitesses 5 rapports | ||||
| Poids | 1450 kg | ||||
| Chronologie des modèles (1989–1995 ) | |||||
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La Ferrari 348 est une voiture sportive de grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Elle fut produite en série à 8 844 exemplaires en version TB (version coupé) et TS (version Targa) entre 1989 et 1995.
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La Ferrari 348 est la première Ferrari de l'après Enzo Ferrari disparu en 1988. L'hystérie spéculative touche tous les modèles de la marque. Les clients s'échangent les bons de commande Ferrari jusqu'à 5 fois le prix pour une Ferrari F40.
Le 348 remplace la Ferrari 328 à titre d'entrée de gamme de la marque. La carrosserie est signée traditionnellement par Pininfarina. Le profil rappelle la 328 et les flancs ainsi que les feux arrières couverts par une grille la Ferrari Testarossa.
Dans son cycle de production, la 348 a été décliné dans d'autres variantes, à savoir la Spider, la GTB et la GTS. Bien que la première se caractérise par son toit pliant en toile, les deux autres sont des améliorations mécaniques et esthétiques de la TB et le TS, notamment une augmentation de puissance de 300 à 320 cv.
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