| Peugeot 406 | |||||
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| Constructeur : Peugeot | |||||
| Production totale | 1 500 000 exemplaires | ||||
| Classe | Familiale | ||||
| Carrosseries | Berline - coupé - break | ||||
| Puissance (ch) | Essence:112,117,143,V6 194, V6 210, Diesel:90,110,136 ch | ||||
| Vitesse maximale | Diesel: de 180 à 205km/h km/h | ||||
| Consommation | V6 210:12 en moyenne mixte ℓ/100 km | ||||
| Émission de CO2 | 147 à 248[1] g/km | ||||
| Transmission | Traction | ||||
| Dimensions | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Longueur | 4 555 - 4 715 mm | ||||
| Largeur | 1 760 mm | ||||
| Hauteur | 1 396 - 1 450 mm | ||||
| Poids | 1240 - 1485 kg | ||||
| Chronologie des modèles (1995 - 2004) | |||||
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La Peugeot 406 est une automobile de la marque Peugeot et du groupe PSA.
La 406 est la remplaçante de la 405, sa commercialisation ayant débuté en 1995. Elle fut déclinée en trois versions :
Pour relancer les ventes de ce véhicule, la 406 fut restylée en février 1999. Ce restylage affecta principalement la face avant, les feux arrières ainsi que la malle et, plus légèrement, la planche de bord. Le multiplexage fut introduit fin 2001, avec par exemple l'allumage automatique des phares.
La 406 inaugure pour certaines motorisations (2 l) la nouvelle boîte de vitesses automatique AL4 à quatre rapports, à gestion électronique. Cette boîte de vitesses automatique à été la première étudiée par Renault et PSA pour se créer une indépendance économique par rapport à ZF qui fournit cependant la boîte automatique de la motorisation V6. La boîte AL4 est auto-adaptative, c'est-à-dire qu'elle réagit et s'adapte au comportement du conducteur grâce à un calculateur fonctionnant en logique floue.
La 406 possède un nouveau moteur V6 à 60 degrés remplaçant au sein du groupe PSA l'antique PRV à 90 degrés.
En 2003, PSA a annoncé avoir vendu un peu plus de 1,5 million de voitures du modèle 406.
Elle a été remplacée en 2004 par le modèle 407. Elle reste néanmoins encore produite en CKD par la PAN, au Nigeria et en Égypte par une autre société de CKD.
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Apparition en 2000 de la ST Pack Sport, avec moteurs 2.2 et présentation sportive (JA 16", mi-cuir...), puis en 2002 de la version "Navtech OnBoard" avec GPS de série.
En 2003, refonte complète de la gamme, dispatchée en 2 pôles : "Sport" (Sport, Sport Pack) et "Confort" (Confort, Confort Pack).
Ce fut la familiale la plus vendue en France depuis 1995 avec 500 000 exemplaires devant sa devancière la 405 avec 300 000 exemplaires, la première Renault Laguna avec 450 000 exemplaires et 430 000 pour la Citroën Xantia. Elle garde encore son titre car la 407 a pour l'instant écoulé 200 000 exemplaires puis la deuxième Laguna 350 000, la Citroën C5 190 000. Et la familiale de 1995 chez Citroën n'a pas fait mieux "la BX" avec un peu moins de 200 000 exemplaires.
La Peugeot 406 fut l'héroïne des films Taxi 1 et ses suites Taxi 2 et Taxi 3. La Peugeot 407 lui succède pour Taxi 4.
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