• Renault 19

     

    Renault 19
    Renault 19
    Constructeur : Renault
    Production totale plus de 5,5 millions de exemplaires
    Classe compacte
    Carrosseries 5 ptes, 4 ptes, 3 ptes, cabriolet
    Performances
    Motorisations Essence : 1200 à 1800 cm³

    Diesel : 1900 cm³ (atmo et turbo)

    Puissance (ch) Essence : 60 à 140 ch
    Diesel : 65 à 95 ch
    Vitesse maximale Essence : 158 à 217 km/h
    Diesel : 161 à 185 km/h
    Transmission Avant; BM5 et BA4
    Dimensions
    Longueur 4156 à 4248 mm
    Largeur 1694 mm
    Hauteur 1412 mm
    Poids 975 à 1175 kg
    Chronologie des modèles (Mai 1988 - Mars 1998 (jusqu'en 2000 pour l'Amérique du Sud))
    Renault 9
    Renault 11
    Renault Mégane I

    La Renault 19 est une automobile française produite de 1988 à 1998. Un restylage a eu lieu en 1992, inaugurant la seconde version de la voiture (phase 2). Sa plate-forme a fourni la base à la Mégane. Son moteur E, dit Energy est réputé pour sa fiabilité et sa longévité. En effet, la R19 est la voiture étendard de Renault qui souhaitait à la fois pénétrer le marché allemand, redorer son blason avec une finition et fiabilité exemplaires en montant cette voiture à Douai dans des usines robotisées à l'époque futuristes. Et de fait, en dépit de ses lignes banales, la Renault 19 a été considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant de Renault vers une plus grande qualité de fabrication. Elle fut d'ailleurs la voiture étrangère la plus vendue en Allemagne en 1989 et 1990.

     

     

    <script type="text/javascript">// <![CDATA[ if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "afficher"; var tocHideText = "masquer"; showTocToggle(); } // ]]></script>

    Moteurs  

    1.2  

    • Période de service : 1988 à 1989
    • Identifiant moteur: C2G ("Cléon")
    • Cylindrée : 1239 cm³
    • Alimentation : carburateur
    • Puissance maximum : 55 ch
    • Régime maximum : 5300 tr/min

    1.2e  

    • Période de service : 1989 à 1992
    • Identifiant moteur: E7F ("Energy")
    • Cylindrée : 1171 cm³
    • Alimentation : injection monopoint
    • Puissance maximum : 62 ch
    • Régime maximum : 5400 tr/min

    1.4  

    • Période de service : 1988 à 2000
    • Identifiant moteur: C2J ("Cléon")
    • Cylindrée : 1397 cm³
    • Alimentation : carburateur
    • Puissance maximum : 65 ch
    • Régime maximum : 5250 tr/min

    1.4e  

    • Période de service : 1988 à 1990 / 1991 à 2000
    • Identifiant moteur: E6J / E7J ("Energy")
    • Cylindrée : 1390 cm³
    • Alimentation : carburateur double-corps/ injection monopoint
    • Puissance maximum : 80 ch
    • Régime maximum : 5600 tr/min

    1.6  

    • Période de service : 1992 à 2000 (marché Hispanique)
    • Identifiant moteur: C2L ("Cléon")
    • Cylindrée : 1565 cm³
    • Alimentation : carburateur
    • Puissance maximum : 73 ch
    • Régime maximum : 5100 tr/min

    1.6i  

    • Période de service : 1994 à 2000 (marché Hispanique)
    • Identifiant moteur: C3L ("Cléon")
    • Cylindrée : 1565 cm³
    • Alimentation : injection monopoint
    • Puissance maximum : 78 ch
    • Régime maximum : 5000 tr/min

    1.7 

    • Période de service : 1988 à 1992
    • Identifiant moteur: F2N
    • Cylindrée : 1721 cm³
    • Alimentation : carburateur double-corps
    • Puissance maximum : 88 à 92 ch
    • Régime maximum : 5800 tr/min

    1.7 ie 

    • Période de service : 1990 à 1993
    • Identifiant moteur: F3N
    • Cylindrée : 1721 cm³
    • Alimentation : injection monopoint / injection multipoint
    • Puissance maximum : 94 / 107 ch
    • Régime maximum : 5500 tr/min

    1.8 

    • Période de service : 1990 à 1992 (cabriolet) / 1992 à 2000
    • Identifiant moteur: F2P
    • Cylindrée : 1794 cm³
    • Alimentation : carburateur double-corps / injection monopoint
    • Puissance maximum : 95 ch
    • Régime maximum : 5600 tr/min

    1.8 ie 

    • Période de service : 1992 à 2000
    • Identifiant moteur: F3P
    • Cylindrée : 1794 cm³
    • Alimentation : injection multipoint
    • Puissance maximum : 115 ch
    • Régime maximum : 5600 tr/min

    1.8 16s 

    • Période de service : 1989 à 1996
    • Identifiant moteur: F7P
    • Cylindrée : 1764 cm³
    • Alimentation : injection multipoint
    • Puissance maximum : 140 ch
    • Régime maximum : 8500 tr/min

    1.9 D 

    • Période de service : 1988 à 2000
    • Identifiant moteur: F8Q
    • Cylindrée : 1870 cm³
    • Alimentation : injection
    • Puissance maximum : 65 à 70 ch
    • Régime maximum : 4500-4600 tr/min

    1.9 dT 

    • Période de service : 1988 à 2000
    • Identifiant moteur: F8Q
    • Cylindrée : 1870 cm³
    • Alimentation : injection + turbo
    • Puissance maximum : 95 ch
    • Régime maximum : 4300 tr/min

    La gamme 

    • Berline 5 portes 1988 à 1996 : moteurs 1.4 65 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo (65 ch) et turbo (95 ch)
    • Berline 4 portes "Chamade" 1990 à 1996 : moteurs 1.4 65 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo et turbo
    • Berline 3 portes 1989 à 1996 : moteurs 1.2 60 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo (65 ch) et turbo (95 ch)
    • Cabriolet 1990 à 1997 : moteurs 1.8 95 ch, 1.8ie 115 ch et 1.8 16s 140ch

     

     

    • 1988 à 1989 Renault 19 TR 1.2 58 ch (3 portes)
    • 1989 à 1992 Renault 19 TR 1.2e 62 ch (3 portes)
    • 1988 à 1992 Renault 19 TR 1.4 65 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 TS 1.4 65 ch (3 portes)
    • 1988 à 1992 Renault 19 TS 1.4e 80 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 TD 1.9 65 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 GTR 1.4 65 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 GTS 1.4e 80 ch
    • 1988 à 1990 Renault 19 GTX 1.7 85 à 90 ch
    • 1990 à 1992 Renault 19 GTX 1.7 92 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 GTD 1.9 65 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 TurboD 1.9 95 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 TSE 1.4e 80 ch
    • 1988 à 1990 Renault 19 TXE 1.7 92 ch
    • 1990 à 1992 Renault 19 TXE 1.7 94 ch
    • 1990 à 1992 Renault 19 TXI 1.7ie 107 ch
    • 1989 à 1992 Renault 19 16S 1.8 16s 140 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 TDE 1.9 65 ch
    • 1988 à 1992 Renault 19 TurboDX 1.9 95 ch
    • Restylage en 1992 (phase 2)
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.4 65 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.4e 80 ch
    • 1992 à 1996 Renault 19 RL / Europa 1.9d 65 ch
    • 1996 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.9d 70 ch
    • 1992 à 2000 Renault 19 RE 1.6 73 ch (marché Hispanique)
    • 1992 à 2000 Renault 19 RE 1.6i 78 ch (marché Hispanique)
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.4 65 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.4e 80 ch
    • 1992 à 1996 Renault 19 RN / Storia 1.7 94 ch
    • 1996 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.8 95 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.9d 70 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.9dT 95 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.4e 80 ch
    • 1992 à 1996 Renault 19 RT 1.7 94 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.8 95 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.8ie 115 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.9d 70 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.9dT 95 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RSi 1.8ie 115ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 16S 1.8 16s 137 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 Baccara 1.8 95 ch
    • 1992 à 1997/2000 Renault 19 Baccara 1.8ie 115 ch

    Lieux de productions [modifier]

    Titres [modifier]

    • Voiture de l'année 1989 (Allemagne)
    • Voiture de l'année 1989 (Espagne)
    • Voiture de l'année 1993 (Argentine)

    Les points forts [modifier]

    Les points faibles [modifier]

    • Équipement dépouillé sur TD, TR, TS (du mieux après 1992 avec RL)
    • Ternissement de la peinture rouge, verte et crème des modèles 1988 et 1989
    • Légère tendance à la corrosion au niveau des bas de caisse et ailes arrières (avant 1992)
    • Garde au toit arrière limitée
    • Visibilité 3/4 arrière limitée
    • Aucune version break
    • Autonomie de carburant 1.7 et 1.8 carbu (<600km)
    • Perte d'huile au niveau du joint de culasse ( 1.4 "Cléon")
    • Direction dure sur les premiers modéles sans assistance

    IMAGES:

    Renault 19 Chamade TSE (phase 1)

    Renault 19 Chamade GTS (phase 1)

    Renault 19 Chamade TS (phase 1)

    Renault 19 GTX 1988 (phase 1)

    Renault 19 TD (phase 1)

    Renault 19 3 portes (phase 1)

    Face avant d'une Renault 19 RN de 1992 (phase 2)

    Moteur Renault 1.9D 65ch sur Renault 19 RN de 1992

    Compteur sur Renault 19 RN 1.9 D de 1992

    Renault 19 Taxi Argentin (phase 2)

    Renault 19 Chamade Taxi Argentin (phase 2)

    Renault 19 RN (phase 2)

    Renault 19 RN (phase 2)

    Renault 19 4 portes RT (phase 2)

    Renault 19 Cabriolet (phase 2)


    votre commentaire


    Suivre le flux RSS des articles de cette rubrique
    Suivre le flux RSS des commentaires de cette rubrique