• Renault Twingo I

    Renault Twingo
    Renault Twingo
    Constructeur : Renault
    Classe Citadine
    Carrosseries 3 portes uniquement
    Performances
    Motorisations Essence 1,2 L ou 1,2 L 16V
    Puissance (ch) 55 puis 60 et 75 ch
    Couple 93 Nm
    Vitesse maximale 170 km/h
    Accélération 0 à 100 km/h en 13,5 s
    Transmission Traction
    Boite manuelle, automatique ou Easy
    Dimensions
    Longueur 3 433 mm
    Largeur 1 630 [1] mm
    Hauteur 1 423 mm
    Poids 820 à 885 kg
    Chronologie des modèles (1993 -2007)


    Renault Twingo II

    La Twingo est un modèle d'automobile du constructeur Renault présenté au Mondial de l'automobile de Paris de 1992 et est lancée dans la foulée en 1993. L'équipe de conception était dirigée par Yves Dubreil et les croquis de départ ont été réalisés par Jean-Pierre Ploué.

    L'arrière de la première version

    Avec sa face de grenouille elle osait un profil d'un monospace appliqué à une citadine lui donnant un gabarit généreux pour sa longueur de 3 433 mm. En 1996, un bloc 1 149 cm³ à 8 soupapes de 60 ch relève le niveau de la motorisation, qui était jusqu'alors l'antique moteur Cléon modernisé, délivrant 55 ch, pour une cylindrée de 1 239 cm³.

    Les sièges ont un dossier plat, une assise courte et trop horizontale pour des personnes de grande taille (plus d'un mètre quatre-vingt-dix) ; ils sont, en revanche, bien adaptés à la clientèle visée, essentiellement féminine.

    Le conducteur profite d'un pédalier bien disposé et d'une commande de boîte très douce, aux rapports raccourcis. Le premier rapport est assez bruyant. Le volant de la Twingo est doté de larges branches concaves : cette disposition est particulièrement anti-ergonomique en règle générale, mais ici adaptée à l'espace restreint de l'habitacle. Il a été remplacé par la suite afin d'accueillir un coussin gonflable de sécurité (« Airbag ») côté conducteur, en série sur les derniers modèles.

    La Twingo'matic à boîte de vitesse automatique

    Un embrayage automatique "Easy" est proposé en option. Une version avec boîte automatique à seulement 3 rapports a été commercialisée sous le nom de "Matic".

    Un toit panoramique en toile est proposé d'abord sur la série spéciale "Air", puis en option. Plus tard est proposé en option un toit large ouvrable en verre.

    Le coffre à une capacité de 168 dm³ à 261 dm³.

     

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    1re collection (1992) 

    La planche de bord de la première version

    Lors de son lancement, la voiture est délibérément minimaliste. Elle s'adresse en effet initialement à une clientèle jeune. La voiture est ainsi proposée avec un seul type de tissu (une maille à motifs graphiques), une seule harmonie pour les plastiques intérieurs (deux nuances de gris) et pour les accessoires intérieurs (vert), à un seul prix : 55 000 francs.
    Elle est proposée en cinq couleurs (noir intense, jaune indien, rouge corail, bleu outremer et vert coriandre) pimpantes et décalées.

    2e collection (1994)  

    Cette seconde collection bénéficie de nouvelles teintes de carrosserie avec vernis métallisé, disponible en jaune, vert yanos, rose fuschia, rouge, bleu cyan et bleu nuit.
    Deux types de sellerie automobile sont disponibles, une en maille bleue foncée sur les versions de base et une en velours à motifs nuages. Les boutons de commandes de la ventilation, des vitres électriques (les manivelles le cas échéant)... sont bleues foncées.
    Disponible en option, le Pack Électrique ajoute à l'équipement de série divers organes électriques, comme les rétroviseurs, les glaces latérales, et la condamnation centralisée des portes et du coffre. Quelques séries spéciales: Twingo Alizée et Twingo Kenzo.

    3e collection (1996)  

    Apparition de la motorisation D7F, d'abord sur les versions sans climatisation, puis généralisation sur l'ensemble de la gamme. Ce moteur, de cylindrée légèrement inférieure à l'ancien moteur dit "Cléon" dérivé des Renault 8, apporte de meilleures performances, une meilleure insonorisation et des consommations moindres, ce moteur possède aussi une injection multipoint. Ajout d'un troisième feu stop au dessus de la lunette arrière.
    Les séries spéciales "Air" et "Sari" intègrent en série un toit ouvrant manuel en toile. Sur la "Sari" la toile est colorée en fonction de la couleur de la voiture. Il y aura d'autres série spéciales dans cette collection comme la "Jungle" ou l'"Elite"

    4e collection (1998)  

    L'avant...
    ... et l'arrière de la Twingo restylée
    La planche de bord de la seconde version

    La Twingo subit en 1998 un profond restylage : ses clignotants avants s'intègrent dans les phares avants, avec un vitrage non teinté, ses feux arrières sont redessinés, et des boucliers peints couleurs carrosserie apparaissent, hormis sur les versions de base.
    Le tableau de bord est modifié, il n'est plus creusé comme sur les versions précédentes et Renault y intègre le coussin gonflable de sécurité passager. Les haut-parleurs remontent sur le haut du tableau de bord. Les boutons de commandes intérieurs sont cette fois-ci, jaunes. Les petits ronds de la jauge d'essence sont remplacés par des bâtons !
    Une couleur inédite fait son apparition et ne sera pas reprise par la suite : le vert Tobago.

    5e collection (2000) 

    Le roulis est bien mieux contenu qu'auparavant, grâce à l'adoption de barres antiroulis et à l'augmentation de leur diamètre. La Twingo freine aussi plus court, grâce à ses jantes (14 pouces désormais) et ses freins plus grands. À partir de janvier 2001, le moteur de 60 ch 8 soupapes peut recevoir une culasse 16 soupapes. Dans ce cas, la puissance du moteur passe à 75 ch et son couple de 93 à 105 Nm à 1 500 tr/min.
    Les panneaux de portières sont modifiés et accueillent désormais les haut-parleurs. Un médaillon de tissu identique à la sellerie y est également apposé.
    Plusieurs séries spéciales dans cette collection : Twingo "Perrier" ou Twingo "Cinetic".

    6e collection (2002)  

    En plus des traditionnels nouveaux coloris et sellerie automobile, la sixième collection de la Twingo voit apparaître une nouvelle finition, la Tech'Run, se voulant plus dynamique. Sur le plan technique, la Twingo est dotée de l'aide au freinage d'urgence (AFU) ainsi que d'un système ISOFIX sur les deux places arrière afin de ne pas se laisser distancer par des rivales de conception plus récente. À cet égard, elle est aussi équipée en série d'un témoin sonore avertissant le conducteur lorsqu'il qu'il a oublié de mettre sa ceinture.

    7e collection (2004)  

    Le bouton d'ouverture du coffre est modifié et intègre désormais le logo Renault. Elle reçoit des baguettes latérales (ce qui peut sembler indispensable pour un modèle destiné à la circulation en ville) et les feux arrières sont plus clairs.
    Une toute dernière série spéciale "Emotion" est commercialisée, la Twingo arborant des stickers sur l'avant, l'arrière et les flancs.
    Une version Kenzo en teinte violette est également proposée.

    Le nouveau bouton d'ouverture du coffre et l'autocollant à l'arrière...

    ... à l'avant...

    ... sur l'aile avant...

    ... et l'aile arrière

    Remplacement [modifier]

    La Twingo première génération a été remplacée sur les marchés Européens par la seconde génération en juin 2007 (lancement repoussé de 9 mois par Carlos Ghosn, le PDG de Renault, pour redessiner la face avant). La Twingo 1 aura donc été commercialisée pendant 14 ans, ce qui est exceptionnel dans l'industrie automobile actuelle où une voiture est généralement remplacée au bout de 8 ans.
    La Twingo seconde génération a été dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris de 2006 en septembre 2006 sous la forme d'un concept car nommé "Twingo concept". La Twingo II y était maquillée en voiture sportive.

    Divers  

    • La Twingo était fabriquée à l'usine de Flins jusqu'au 28 juin 2007. Sa production continue à ce jour en Colombie, pour la vente à destination des marchés Sud-Américains.
    • Elle n'a jamais été produite en conduite à droite, pour des raisons d'économies de coûts de production. Elle n'a par conséquent jamais été exportée au Royaume-Uni, en Irlande.
    • Selon l'hebdomadaire Auto plus, ce véhicule fait partie des préférés des voleurs, car jusqu’en 1998, les Twingo étaient dépourvues de dispositif antidémarrage et ses pièces détachées se revendent très bien au noir.
    • La Twingo est également l'héroïne d'un sketch de Dany Boon

    Renault Twingo II

     

       
    Renault Twingo II
    Renault Twingo II
    Constructeur : Renault
    Classe Citadine
    Carrosseries 3 portes
    Performances
    Motorisations Essences 1.2 60ch, 1.2 16v 75ch (disponible en version Quickshift 5, boîte robotisée), 1.2 TCE 100ch et diesel 1.5 dCi 65ch, 1.5 dCi 85ch.
    Puissance (ch) 60 à 100 ch
    Couple 93 à 160 Nm
    Vitesse maximale 154 à 189 km/h
    Accélération 0 à 100 km/h en 9.80 à 15 s
    Consommation au moins 4,3 [1] ℓ/100 km
    Émission de CO2 113[2] à 140 g/km
    Transmission Traction
    Dimensions
    Longueur 3600 mm
    Largeur 1650 mm
    Hauteur 1470 mm
    Poids 925 à 980 kg
    Chronologie des modèles (2007 -)
    Renault Twingo
    aucun
    aucun
    aucun

    La Twingo II est un modèle d'automobile du constructeur Renault présenté au salon de l'automobile de Genève de 2007. Elle est fabriquée en Slovénie (usine de Novo Mesto) et est disponible en concession depuis juin 2007. Elle remplace la première génération de Twingo, commercialisée depuis 1993.

     

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    Twingo Concept  

    Twingo Concept

    La nouvelle Twingo a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris de septembre 2006 sous l'aspect d'un concept-car, au nom sans équivoque : Twingo Concept.

    Modèle de série  

    La Twingo II est basée sur la plateforme de la Clio II. Son poids augmente de 13 % (820 à 925 kg) par rapport à la Twingo 1, car sa la longueur est supérieur de 16,7 cm (l' empattement est modifié de 2,0 cm qui profite surtout à une protection accrue pour les piétons et à des moteurs plus puissants ou diesel), la largeur de 2,0 cm puis sa hauteur de 4,7 cm. Le volume de coffre maxi est de 959 L. La twingo 2 (925 kg) qui est une 4 places (4 ceintures) pèse 135 kg de plus (+ 17 %) que la Clio 1 (790 kg) qui offre 5 places.

    La Twingo II a reçu la note de 4 étoiles de protection des passagers et du conducteur au crash-test EURONCAP, ce qui est une excellente note pour la catégorie (le maximum étant de 5 étoiles) ainsi qu'une note de 2 étoiles de protection des piétons (le maximum étant de 4 étoiles).

    Il existe 2 versions à caractère sportif, la Dynamique (calandre spécifique, réglage spécifique des trains) et la GT avec en plus, un moteur essence inédit, le 1.2 TCE (pour Turbo Control Efficiency) 100ch ainsi que d'un moteur diesel, le 1.5 dCi de 65ch.

    • Access : ABS, AFU (aide au freinage d’urgence), airbags frontaux conducteur et passager, allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage d'urgence, banquette arrière fixe, direction manuelle, pré-équipement audio 40 W (2 tweeters, 2 HP)

    Moteur disponible : 1.2 60ch eco² essence (boîte manuelle)

    • Authentique : version Access + vitres électriques à l'avant (conducteur et passager), direction assistée, condamnation des ouvrants en roulant, clef avec condamnation à distance, réglage en hauteur du volant

    Moteurs disponibles : 1.2 60 ch eco² essence (boîte manuelle), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle)

    • Expression : version Authentique + siège conducteur réglable en hauteur, sièges arrières indépendants, appuis-tête arrières, appuis-têtes à l'avant réglables en hauteur, rétroviseurs électriques et dégivrants ton caisse (climatisation disponible) (diesel et essence) boite robotisée Quickshift disponible

    Moteurs disponibles : 1.2 60 ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 16v 75 Quickshift 5 eco² essence (boîte robotisée), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle)

    • Dynamique : version Expression + climatisation manuelle, compte-tours, airbags latéraux thorax à l'avant, pack Look (boucliers sport + masques de phares noirs + projecteurs additionnels antibrouillards), radiosat 40 W CD avec afficheur intégré

    Moteurs disponibles : 1.2 60 ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 16v 75 Quickshift 5 eco² essence (boîte robotisée), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle), 1.5 dCi 85 ch eco² diesel (boîte manuelle)

    • Initiale (haut de gamme) : version Dynamique + capteur de pluie et de luminosité, radar de recul, projecteurs additionnels antibrouillards, sellerie cuir (sur médaillon, assise, dossier et poche aumônière), volant et pommeau du levier de vitesses en cuir, peinture métallisée, jantes en aluminium 15 pouces, baguettes latérales ton caisse, bas de marche, cendrier et allume cigare, éclaireur de coffre, climatisation régulée, lève vitre impulsionnel conducteur, surtapis avant et arrière essence et diesel

    Moteurs disponibles : 1.2 16v 75ch eco² essence (boîte manuelle), 1.2 16v 75 Quickshift 5 eco² essence (boîte robotisée), 1.5 dCi 65ch eco² diesel (boîte manuelle)

    • GT (sportive) : version Dynamique + baguettes latérales ton carrosserie, bas de marche siglé GT, jantes aluminium sport 15 pouces, canule d’échappement chromée, becquet gris satiné, volant et pommeau du levier de vitesses en cuir, vitres arrières surteintées, capteur de pluie et de luminosité, cendrier et allume cigare, éclaireur de coffre, radiosat 80 W CD MP3 avec afficheur déporté et prise audio RCA dans la boîte à gants essence

    Moteur disponible : 1.2 TCE 100ch eco² essence (boîte manuelle), 1.5 dCi 85ch eco² diesel (boîte manuelle)

    • RS (Renault Sport) : cette version présentée au salon de Genève 2008, le moteur disponible est le 1.6 16v essence de 133 ch.

    Une version essence moins énergivore [modifier]

    Il existe depuis fin 2008, une version essence 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions sont de 120 g de CO2 / km [3]. Cette baisse de 15 g / km est la conséquence d'un allongement des rapports de vitesse.

    Couleurs et selleries  

    Arrière de Twingo

    Couleurs  

    • Peintures opaques
      • Blanc Glacier Blanc Glacier (sauf Dynamique, GT)
      • Bleu Roy Bleu Roy (sauf Initiale)
      • Rouge Vif Rouge Vif (sauf Initiale)
      • Live Pastel Live Pastel (sauf Dynamique, GT, Initiale)
    • Peintures metallisées
      • Bleu Extrême Bleu Extrême
      • Bleu Gris Bleu Gris
      • Gris Platine Gris Platine
      • Noir Nacré Noir Nacré
      • Orange Etincelle Orange Etincelle

    Selleries  

    • Decalog (uniquement sur Access/Authentique)
    • Matil (uniquement sur Expression)
    • Mot (uniquement sur Dynamique, GT)
    • Cuir gris tropic (uniquement sur Initiale)

    Enjoliveurs et jantes  

    Enjoliveurs et jantes
    Ambiances Enjoliveurs Jantes Alu Roues 1.2 60 ch eco² 1.2 16v 75ch eco² 1.2 16v 75ch Quickshift 5 eco² 1.2 TCE 100 eco² 1.5 dCi 65ch eco²
    Access Maracaibo
    14" - - - -
    Authentique Maracaibo
    14" - -
    Authentique
    Nymphea 14" - -
    Expression Maracaibo
    14" -
    Expression
    Nymphea 14" -
    Initiale
    Amperatrice 15" - -
    Dynamique Pirate
    14" -
    Dynamique
    Alizar 15" - -
    Dynamique
    Nymphea 14" - - - -
    GT
    Noxiane 15" - - - -

    ● : série

    ○ : Option

    - : Non disponible


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