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Par saveursdumonde1 le 31 Mai 2009 à 18:28
Ferrari 360 Modena
Ferrari 360 Modena 
Constructeur : Ferrari Classe Sportive Carrosseries Coupé Performances Motorisations Essence V8 à 90° 3,6 L (3 586 cm³) Puissance (ch) 400 ch Couple 373 Nm soit 38 Nm Vitesse maximale 297 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 4,6 s Consommation urbaine : 28,0 , extra-urbaine : 12,0 , mixte : 17,9 ℓ/100 km Émission de CO2 440[1] g/km Transmission Propulsion / Manuelle ou séquentielle 6 rapports Dimensions Longueur 4 477 mm Largeur 1 922 mm Hauteur 1 214 mm Poids 1 390 kg Chronologie des modèles (1999 - 2004) La Ferrari 360 Modena est une voiture sportive de luxe construite à partir de 1999 par le constructeur italien Ferrari. Cette Ferrari doit son nom (Modena) à la ville de Modène, lieu de naissance d'Enzo Ferrari, créateur de la firme.
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Historique
Commercialisée en 1999 pour succéder à la Ferrari F355, celle-ci succédant elle même à la Ferrari F348 qui comme comme la 355 était produite en TB, TS et Spider à la fois. La firme l'a mise au point avec le concours de Pininfarina pour le design et de Scaglietti pour la carrosserie.
Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium. La 360 Modena fait un grand pas en avant par rapport à son aînée : l'électronique devient de plus en plus présente (aide à la conduite, commande de boîte, sécurité). Les dimensions et l'habitabilité sont en hausse.
La Ferrari 360 Modena est propulsée par un moteur V8 à 90° en position centrale arrière dont le puissance maximale (400 ch) est atteinte à 8500 tr/min. Comme sur la F355, ce moteur comporte 5 soupapes par cylindres (40 en tout). Un bouton notamment (initialement apparu sur les Fiat Punto) permet de démultiplier la direction assistée et de rendre celle-ci encore plus facile à l'usage. La boîte de vitesses F1 (en option), avec ses palettes au volant, permet de passer les vitesses très rapidement : quand le pilote engage un rapport supérieur, un « ordre » sous forme de courant électrique est transmis à un calculateur qui aura au préalable eu un maximum de données sur le régime moteur ainsi que quelques informations sur les actions du pilote. Ce dernier commande des pistons hydrauliques en envoyant de l'huile à l'embrayage (qui se scinde en deux parties) et à la commande de boîte qui passe la vitesse supérieure. Il en est de même pour les rapports suivants ainsi que lors d'une rétrogradation.
Cette Ferrari a été produite à 17 500 exemplaires, toutes versions confondues.
En 2004, elle est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet (spider) comme celle qui l'a précédée.
Cinéma
La Ferrari 360 Modena apparaît dans plusieurs films au cinéma :
Les variantes [modifier]
360 Spider [modifier]
Ferrari 360 Spider 
Constructeur : Ferrari Classe Sportive Carrosseries Cabriolet Performances Motorisations V8 3,6 L Puissance (ch) 400 ch Couple 373 Nm soit 38 Nm Émission de CO2 440[1] g/km Transmission Propulsion / Manuelle ou séquentielle 6 rapports Chronologie des modèles Ferrari F355 Spider Ferrari F430 Spider La Ferrari 360 Spider est la version décapotable de la 360 Modena. La capote est en toile et est motorisée.
Ce modèle apparaît dans plusieurs film au cinéma :
- 2 Fast 2 Furious
- Anthony Zimmer
- Be Cool
- Benjamin Gates et le trésor des templiers (National Treasure)
- En sursis (Cradle 2 the Grave)
- Mais qui a tué Pamela Rose ?
- xXx
- Max la menace
À gauche, en bleu, 360 Spider ;
à droite, en rouge, 360 Modena360 Challenge [modifier]
La Ferrari 360 Challenge est une version développée pour un usage sur circuit exclusivement.
Challenge Stradale [modifier]
Ferrari Challenge Stradale 
Constructeur : Ferrari Classe Sportive Carrosseries Coupé Performances Motorisations V8 3,6 L Puissance (ch) 425 ch Couple 373 Nm soit 38 Nm Transmission Propulsion / Séquentielle 6 rapports Dimensions Longueur 4 477 mm Largeur 1 922 mm Hauteur 1 184 mm Poids 1 280 kg Chronologie des modèles Aucun (?) Ferrari F430 Stradale Il s'agit d'une version à mi-chemin entre la version de série et la 360 Challenge. Par rapport à la version de série, la Ferrari Challenge Stradale est allégée, le moteur gagne ainsi quelques chevaux. La suspension a également été modifiée (rigidifiée), tandis que les jantes BBS remplacent celles d'origine à 5 branches. Elle est également équipée d'un kit carrosserie spécifique.
360 GT [modifier]
360 GTC [modifier]
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